Rover Alcisa ha finalitzat la remodelació de l'estació d'Elx *Parc. Aquesta obra consisteix en la reforma integral de l'Estació de Tren principal de la ciutat d'Elx (Alacant). Segons dades obtingudes de el “Pla *estrategic d´Elx”, “*FUTUR ELX”, la població d'Elx comptava amb 73.000 habitants en 1960, xifra que es va duplicar en quinze anys i que es preveia triplicar, arribant ara als 200.000 habitants.

El deteriorat estat de les estacions subterrànies, entre les quals es trobava Elx Parc, ha estat el motiu principal per desenvolupar aquesta obra, amb la propòsit de remodelar l'estació d'Elx *Parc perquè respongui, adequadament, a les condicions actuals del seu desenvolupament i explotació.

Totes les actuacions realitzades per escometre els treballs s'han coordinat per mantenir 100% l'estació en funcionament, mantenint el pas de viatgers i la venda de bitllets en tot moment malgrat la reforma integral de totes les estades. Per a això, s'ha hagut de dividir l'obra en diverses fases d'actuació i s'ha hagut de treballar fins i tot 24 hores continuades o en horaris nocturns, permetent així que el viatger pugui sempre disposar d'una part d'edifici “sense obres” i no afectar al tràfic de trens ni de persones.

Per possibilitar aquests treballs s'han hagut de que coordinar amb ADIF i Renfe Estacionis totes i cadascuna de les actuacions i fases d'obra, sense haver-se produït cap afecció a la via ni al pas de trens malgrat el complicat d'algunes fases en treballar directament sobre la via.



Les actuacions a dur a terme en la remodelació de l'estació es podrien resumir en les següents:

Adequació dels accessos per a persones de mobilitat reduïda (P.M.R.)

Instal·lació de 3 ascensors i 2 escales mecàniques.

Construcció de 2 noves sortides d'evacuació d'andanes amb sortida directa a carrer.

Adequació a la normativa vigent de Protecció Civil.

Optimització de la funcionalitat i distribució dels espais, adequant la imatge de l'estació als estàndards de qualitat d'ADIF.

Adequació i dotació de les instal·lacions necessàries per a un correcte funcionament.

Extracció intel·ligent del fum d'andanes.

Extinció de locals de risc i zones d'evacuació amb aigua *nebulizada a alta pressió.

Sistemes de bombament d'aigua per a evacuació de pluvials.

Reparació i reconducció de filtracions importants d'aigua en túnel i uns altres.

Aquestes actuacions, en el seu conjunt, es condensen en l'optimització de l'ordenació espacial de l'estació, articulant els seus elements fonamentals, accessos, vestíbul, accessos a les andanes i les pròpies andanes, fins i tot en la seva connexió amb l'espai públic exterior. D'altra banda, ha estat també determinant en el disseny de la remodelació el pressupost previst per a les obres, i, en última instància, la recerca de la compatibilitat amb l'entorn urbà de l'obra civil a dur a terme.

Sobre la base de l'exposat anteriorment s'ha dissenyat una remodelació amb una actuació molt limitada quant a modificacions estructurals, reformant l'edifici actual sense alterar la seva estructura, i projectant la construcció de tres nous ascensors, i les seves corresponents connexions, per resoldre l'accessibilitat a les dues andanes de l'estació. A més es projecten dues noves escales d'evacuació de les andanes, una per a cada andana.

El vestíbul es reordena amb la finalitat d'optimitzar les prestacions de cadascun dels espais que ho integren dotant-li d'una major capacitat i accessibilitat de viatgers, ampliant-se per acollir el nou ascensor d'accés a andanes. Es dissenya de nou la disposició de taquilles, condícies i resta de locals del vestíbul.
Sistemes de bombament d'aigua per a evacuació de pluvials.

Reparació i reconducció de filtracions importants d'aigua en túnel i uns altres.



També s'han reformat i actualitzat els locals d'instal·lacions.

La galeries d'accés a les andanes es condicionen, integrant-se amb els ascensors que s'instal·len per resoldre l'accessibilitat de les andanes.

Finalment les andanes i les voltes dels mateixos es reformen també incorporant dues noves escales d'evacuació situades sobre la base dels recorreguts màxims d'evacuació, permesos, a la Normativa del Pla Especial de l'Hort de la Torre de *Vaillos i comptant amb la limitació de la longitud operativa de les andanes a 240m que ha definit ADIF.