El AVE se aproxima a Alicante con las obras que realiza Rover Alcisa en el tramo La Alcoraya-Alicante, que suponen el inicio del soterramiento del AVE en la entrada a Alicante, consisten en la construcción de 10 kilómetros de plataforma de doble vía de ancho internacional para alta velocidad, así como la reposición de servidumbres y servicios afectados y la integración ambiental de la infraestructura. 

Dichas obras tienen un presupuesto  de adjudicación de 68.677.190,7 Euros. El tramo de proyecto (La Alcoraya-Alicante) realizado por Rover Alcisa en UTE con Ploder, tiene una longitud de 10 Km, y además comprende la construcción de varias plataformas ferroviarias.

- Alicante-Vilena: 1.850 metros de plataforma para vía única de ancho ibérico.

- Alicante-Torrellano: 622 metros de plataforma para vía doble ancho UIC.

- Ramal de mercancías: 1.299 metros de plataforma para vía única de ancho ibérico.

- Acceso al CTT: 160 metros de plataforma para vía única de ancho UIC.

Para el mantenimiento del servicio en la línea Madrid-Alicante se prevé la ejecución de una variante de la misma de 2.940 metros de longitud, comprendiendo todos los trabajos de una línea ferroviaria, es decir: plataforma, vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones.

Esta línea desviada tiene su trazado sobre el soterramiento ejecutado por Rover Alcisa en la 1ª fase en el año 2005, permitiendo así la ejecución de las siguientes fases.

Este desvío ferroviario se ha puesto en marcha el pasado 14 de febrero de 2009, comenzando posteriormente la ejecución de las estructuras y plataforma ferroviaria, que coincidían en su trazado con la línea Madrid-Alicante.

Además el proyecto comprende las siguientes obras significativas:

- Viaducto sobre la Autovía A-7 y el barranco de las Ovejas de 553 metros de longitud.

-Viaducto sobre la carretera del Pla de la Vallonga a la cementera de 99 metros de longitud.

- Viaducto del ferrocarril con pórticos para cruce con línea de acceso de cercanías a Alicante.

- Viaducto del ramal de mercancías de 185 metros de longitud (salto del carnero sobre la línea de alta velocidad)

- Tunel de la Serreta Larga de 333 metros de longitud.

- Soterramiento entre pantallas de 21 metros de ancho y 298 metros de longitud.

- Paso superior de la Avenida del Zodiaco de Alicante que cruza todas las plataformas de acceso a Alicante.

Microtúnel de 1.200 mm. de diámetro, de 700 metros de longitud, para reposición de un canal de riego.

 
Hay que señalar la reposición de todos los caminos afectados, para lo que son necesarios 4 pasos superiores y 5 inferiores. Se construyen también dos pasos de fauna y varias obras de drenaje, así como dos pórticos para uso de servicios.

CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA

Tramo: LA ALCORAYA-ALICANTE

Longitud Plataforma

L.A.V Alcoraya Alicante: 9.999,8 m

L.A.V Alicante Torrellano: 800 m

CTT: 600 m.

Desvio Alicante Villena: 2640 m

Alicante Villena Definitiva 840 m.

Ramal de Benalua: 600 m.

Ramal de Mercancias: 920 m.

 Viaductos:

a) Viaducto s/ carretera del Pla de la Vallonga.

b)Viaducto sobre la A-7 y la Rambla de las Ovejas.

c)Viaducto del Cementerio

c)Ramal de Mercancias

 
Túnel

Túnel de la Serreta Larga

 Pasos superiores

 En la obra se ejecutan 5 pasos superiores de 52.9, 53.4, 52.9, 71.7, 189.86 m, 3 de los pasos son de Hormigón armado mientras que 2 de los pasos están realizados con Hormigón pretensado.

El P.S. 609.3 presenta un ancho de 21.4m. (2 carriles por sentido)

 Pasos inferiores

Igualmente se contemplan 9 pasos inferiores, de longitudes 42 27.4 19.10 19.30 15.40 14.70

19.00 32.78 y 19.40 m.

 
Otras estructuras

Soterramiento entre pantallas. Estructura de longitud 297,88 m. Ejecutado mediante muros pantalla y una losa superior de hormigón armado.

Losa protección colector de San Agustín. Longitud de actuación 26,07 m en zona cubierta del

paso actual (Refuerzo losa superior existente) y 49,64 m en el resto (Ejecución pantalla de pilotes y losa superior de protección).