El Grup Rover Alcisa ha aconseguit l'adjudicació, mitjançant la UTE de dues de les seues empreses Rover Alcisa Construcción i Construred, per a la integració ambiental i paisatgista de l'aeroport de Màlaga-Costa del Sol. L'adjudicació contempla a més de noves zones verdes i l'ajardinament uniforme de tot el recinte aeroportuari, inclou una xarxa de reg única i integrada. El termini previst d'execució és de 24 mesos i té una inversió superior als 5 milions d'euros.

 

El Consell d'Administració d'AENA Aeroports ha acordat l'adjudicació del projecte d'integració ambiental i paisatgista de l'aeroport de Màlaga-Costa del Sol a la UTE de les dues empreses del Grup Rover Alcisa, Rover Alcisa Construcció i Construred.

El Grup Rover Alcisa s'encarregarà de les actuacions per l'ajardinament de totes les zones, que havent estat no afectades per les vastes obres d'ampliació, es consideren necessàries per a proporcionar a tot el recinte aeroportuari malagueny una imatge final coherent i harmònica respecte a les àrees existents.

A més, les actuacions contemplades en el projecte inclouen la dotació d'una xarxa de reg única i integrada, que facilitarà la gestió de les zones verdes i l'estalvi.

La integració ambiental i paisatgista respon a la necessitat d'aconseguir una millora perceptual, uniforme i integral de tot l'espai aeroportuari, tant des del seu interior com des del seu entorn més pròxim, en l'accés a l'aeroport. Sobretot, tenint en compte les obres d'ampliació que s'executen des de 2004 a l'empar del Pla Màlaga.

Una vegada concloga el conjunt d'actuacions que vertebren el Pla Màlaga, l'aeroport Màlaga-Costa del Sol s'estendrà sobre una superfície de 550 hectàrees (aproximadament 750 camps de futbol), un increment d'espai que suposa la incorporació de noves zones verdes a les existents i la seua concorde combinació fins a la integració total.

Entre les noves àrees que s'enjardinaran, destaquen la zona del nou camp de vols exterior a la franja de seguretat de la pista; superfícies colindants amb el futur vial d'accés nord, ocupades fins ara per la resta d'obres d'ampliació, els espais lliures d'edificacions, instal·lacions i vials en general, tant existents en l'antiga delimitació de la zona de servei aeroportuària com les quals han quedat després de l'execució dels treballs d'ampliació, etc, i aquells jardins existents que requereixen condicionament.