ANTECEDENTES: En los programas de Seguridad Vial que la Dirección General de Carreteras elabora con periodicidad bianual, y en lo que a la RIGE en La Rioja se refiere, se incluyen actuaciones en una serie de inter-secciones de la carretera N-232 con otras carreteras de titularidad autonómica. Dichas actuaciones, calificadas como preventivas, tienen por objeto la conversión de las intersecciones a nivel existentes en enlaces a distinto nivel, mucho más adecuados desde el punto de vista de la seguridad vial, dada la elevada IMD en la N-232 y su alto porcentaje de vehículos pesados.
Entre las contempladas figura la existente en el p.k. 351,700 con la LR-285 a Corella; en dicho punto la N-232 arroja una IMD de 9.650 veh./día, con un 37,69% de pesados. Se agrava además el problema por coincidir en esta zona la presencia de un importante tráfico agrícola y la existencia de múltiples accesos a la carretera como consecuencia del desarrollo industrial que se ha producido paralelo a la carretera. Con la eliminación de la intersección y la puesta en servicio del enlace que la sustituye, se mejoran nota-blemente las condiciones de circulación en este nudo viario en cuestión, que sin duda redundara en un incremento significativo de la Seguridad Vial, objeto ultimo de las obras que se ponen en servicio.

DESCRIPCIÓN GENERAL: Las obras consisten en la construcción de un enlace con dos glorietas “tipo pesas” sobre la carretera N-232, que sustituirá a la intersección existente con la carretera LR-285. La actuación sobre la carretera nacional es de 1.264 m. aproximadamente y consiste en una ampliación de la plataforma necesaria para la construcción de los carriles de aceleración y deceleración del enlace.
Las glorietas que forman parte del enlace están formadas por dos carriles de 4,50 m. de ancho y radio 25,50 m, con una pendiente transversal en forma de bombeo al 2%.. La glorieta de la vía de servicio, por su menor tráfico, consta de un carril de 6,0 m. de ancho y radio 19,50 m. La estructura proyectada sobre la carretera N-232 con el fin de unir las dos glorietas que forman el enlace se encuentra en el P.K 345,900 y está proyectada con un ángulo de esviaje de 26,24° con respecto al eje de la N-232. Está formada por una viga prefabri-cada de hormigón pretensado con sección en artesa de 4,50 m. de anchura en su parte superior y 1,20 m. de canto, con losa de hormigón armado de 32 cm. de espesor medio. La longitud total de la estructura es de 55,63 m., formada por 3 vanos de 14,84; 25,95 y 14,84 m, que se apoyan sobre dos pilas prefabricadas también tipo palmera y estribos de hormigón armado. La anchura es de 11 m., comprendiendo una calzada de 7,00 m, dos arcenes de 1,50 m. y dos bandas externas de 0,50 m. de ancho sobre los que apoya la barrera rígida de hormigón.

Los caminos afectados se reponen de forma que todas las fincas cuenten con acceso. Para ello se construyen caminos perimetrales de 5 metros de anchura que se conectan con las glorietas.

Se han previsto asimismo la prolongación y restitución de las obras de drenaje tanto de las existentes como nuevas que permi-tan garantizar la correcta evacuación de las aguas tanto de lluvias como de riego.
Las obras se complementan con las de señalización, balizamiento y barreras de protección, así como con la hidrosiembra de taludes de terraplenes, previa extensión de una capa de tierra vegetal, y la plantación de arboles y arbustos en los interiores de las glorietas.

ACTUACIONES AMBIENTALES DESTACADAS

• Hidrosiembra de taludes.

• Plantaciones.

• Seguimiento mediambiental durante las obras.