Rover  Alcisa  Construcción ha finalizado las obras del vial del Camí del Batlle  junto con el vial provisional  VDL en Sagunto. Esta  obra está enmarcada dentro del  Plan Estatal de Empleo, Plan E,  y supone la ejecución de las obras de ampliación y urbanización del Camí Corral del Batlle además de la apertura y urbanización del Vial de Distribución Longitudinal, llamado VDL, con un importe total presupuestario de 2.000.000 €. El objeto es el de conectar la CV -320 con la Playa de Almardá, mediante la ampliación del Camí del Batle, y posibilitar la conexión del Plan Parcial Playas de Sagunt, en el tramo entre el término de Canet y el Camí del Batle, mediante la implantación del vial VDL.

Los dos viales se plantean como un sistema integrado de infraestructuras para resolver los problemas de accesibilidad a la playa de Sagunto, que en época estival sufre un incremento de tráfico extraordinario y para solventar los de inundabilidad, que se padece en época de grandes lluvias, está formado por un conjunto de infraestructuras lineales, de comunicación viaria y peatonal, para vehículos de motor, bicicletas y paseo peatonal, junto a un canal de desagüe (ampliación de la acequia del Rey) para recoger las escorrentías que se generan en la zona.



La carretera del Corral del Batlle, que une la CV 320 y el núcleo de Platja de Almardà, tiene una longitud de 1192 m.  En este vial, se ha ejecutado la ampliación  del ancho del mismo, saneando  el existente en las zonas donde existen blandones y reasfaltandolo con una capa regularizadora con el existente. La sección del vial resultante con la ampliación esta conformada por, de Norte a Sur,  1,30 m de arcén, 7,00 m de calzada y 5,70 m de acera. El trazado en planta se ha adaptado al preexistente, exceptuando la conexión de los dos viales que abarcan estas obras.

Por otro lado, el vial VDL tiene una longitud de 1.205 m, siendo la superficie total de la zona de actuación  de 40.970m2. La calzada  tiene una disposición, de Este a Oeste, de 2m de aparcamiento, un carril en cada sentido de 3,5m y un carril bic de 2 m, dando un ancho total de 11m. Además, todo el vial se ha dotado con una acera de 4 m.



Para resolver los encuentros del VDL con los viales principales del sector playas, se plantean encuentros en T, con carácter urbano de encuentros de calles, exceptuando los dos enlaces más importantes,  por medio de rotondas, una en la intersección de los dos viales y otra en la intersección del vial VDL con la Avenida Muntanyars.