Rover Alcisa finaliza la construcción del nuevo puente de Can Rabella en San Cugat del Vallés

Rover Alcisa ha concluido con éxito la construcción del nuevo puente de Can Rabella en San Cugat del Vallés, que ha permitido conectar los barrios de Mira-Sol y Can Matas, a través de un nuevo paso superior para peatones y vehículos, por encima la vía S1 de FGC, dotando la zona de una infraestructura perfectamente integrada con el territorio. La obra ha supuesto la conexión de la Avenida de Montserrat Roig y el Turó de Can Matas, permitiendo la circulación de vehículos entre la zona de Mirasol y Can Matas.


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La obra ha supuesto la ejecución de dos puentes de 20 m de luz cada uno, apoyados sobre estribos reforzados con la ejecución de micropilotes para evitar cualquier afección de la nueva estructura a los muros de contención de la vía de ferrocarril. Durante los meses de julio y agosto se trabajó sobre las catenarias de las dos vías para poder rebajar su cota hasta un nivel que permitiese la colocación de las vigas de los puentes sin ningún peligro, manteniendo a lo largo de toda la obra el tráfico de trenes sin ninguna restricción.

A finales del mes de octubre se realizó la colocación de las 11 vigas prefabricadas de grandes dimensiones que conformaron los dos nuevos puentes. Se colocaron en horario nocturno, evitando cortes a la circulación de trenes. Para dotar al puente de una mayor transparencia, se optó por la instalación de elementos de contención metálicos que permitiesen la visualización del puente antiguo.

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Los trabajos incluyeron también la ejecución de la nueva rotonda de Can Mates para su adaptación a las nuevas rasantes de los puentes y la instalación de 3 nuevas zonas ajardinadas. La rasante de la rotonda existente de Mira-Sol se redefinió, consiguiendo dejar intacta la rotonda a lo largo de toda la obra.


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El puente existente de mampostería se rehabilitó y adaptó para su uso como paso peatonal, instalando un nuevo pavimento decorativo y barandillas con luz integrada y reparando toda su estructura. Asimismo, se rediseñó la iluminación de toda la zona, asegurando una gran visibilidad tanto para el peatón como para el conductor del vehículo.









 

 

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