Rover Alcisa está realizando la construcción de la plataforma de doble vía de ancho internacional para el AVE en el tramo Alcoraya-Alicante. Esta obra también contempla la reposición de servidumbres y servicios afectados y la integración ambiental de la infraestructura.

El tramo La Alcoraya-Alicante tiene una longitud de 10 kilómetros y comprende la construcción de las plataformas ferroviarias de Alicante-Villena, con 1.850 metros de plataforma para vía única de ancho ibérico; Alicante-Torrellano, de 622 metros de plataforma para vía de doble ancho UIC; Rama de mercancías, de 1.299 metros para vía única de UIC.

Respecto al mantenimiento del servicio en la línea Madrid-Alicante se prevé un desvío provisional de la misma de 2.940 metros de longitud, y que contempla los trabajos de una línea ferroviaria: plataforma, vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. Esta línea desviada tiene su trazado sobre el soterramiento ejecutado por Rover Alcisa en la primera fase en el año 2005.

El desvío ferroviario se ha iniciado el pasado 14 de febrero de 2009, comenzando posteriormente la ejecución de las estructuras y la plataforma ferroviaria, que coincidían en su trazado con la línea Madrid-Alicante.

Además, el proyecto comprende una serie de obras significativas como son la construcción del viaducto sobre al autovía A7 y el barranco de las Ovejas de 533 metros; la construcción de un viaducto sobre la carretera del Pla de la Vallonga a la cementera de 99 metros; la construcción de otro viaducto de ferrocarril con pórticos para cruce para cruce con línea de acceso de cercanías a Alicante; viaducto del ramal de mercancías de 185 metros de longitud (salto del carnero sobre la línea de alta velocidad); túnel de la Serreta de 33 metros; soterramiento entre pantallas de 298 metros y paso superior de la Avenida del Zodiaco de Alicante que cruza todas las plataformas de acceso a Alicante.

Además, cabe destacar la reposición de todos los caminos afectados, para lo que son necesarios 4 pasos superiores y 5 inferiores. Se construyen también dos pasos de fauna y varias obras de drenaje, así como dos pórticos para paso de servicio y un microtúnel de 1200 mm de diámetro, de 700 metros de longitud, para reposición de un canal de riego.