El Metro de Málaga es una realidad. Su construcción, en la que participa Rover Alcisa, ha dado un paso cualitativo, que ha sido calificado de “histórico” por los medios de comunicación de Málaga. El motivo: la colocación de la primera vía por la que, aunque todavía no está fijada la fecha, circularán los trenes del suburbano. El acto estuvo presidido por el consejero de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Luis García Garrido, y el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre .

Las obras de la línea 1 del Metro de Málaga, en el tramo Doctor Manuel Domínguez-Cocheras, contará por primera vez en Andalucía con un sistema novedoso de montaje: el sistema de vía CDN Prefer Rail, montaje que lo realiza Rover Alcisa.

Rover Alcisa participa, conjuntamente con Copcisa y Bahía San Kistrobal, en la construcción del único tramo del metro de Málaga que se ha sacado fuera de concesión y que consta de una superficie de 3.000 metros de vía doble, en el que se va a construir una estructura de 100 metros de longitud por 24 de luz con sus aletas de acompañamiento, ejecución de 6 pistas de padel de última generación ,4 pistas polideportivas de Cushion, 1 pista de Voley playa etc que mejorará notablemente las instalaciones deportivas de la Universidad de Málaga, todo ello englobado dentro de la obra como reposición de unas pistas obsoletas que tienen que ser demolidas para el transcurso del Metro.

Las obras están cumpliendo con los plazos previstos en su adjudicación, en junio de 2008, y está previsto finalizarla en septiembre de 2009, aunque el conjunto de la obra esté finalizada en diciembre.

El tramo constará de cinco estaciones: Colegios Mayores, Rectorado, El Cónsul, Hospital Clínico y Universidad.